+7 (495) 621-40-40 г. Москва, ул.Комсомольская, 3А, ст.2

+7 (8552) 20-27-58 г. Н.Челны, Автосборочный проезд, 58

+7 (495) 621-40-40
+7 (8552) 20-27-58

г. Москва
г. Набережные челны

+7 (495) 621-40-40 г. Москва, ул.Комсомольская, 3А, ст.2
+7 (8552) 20-27-58 г. Н.Челны, Автосборочный проезд, 58

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

Leave your phone and we will contact you!

+74956214040

Главная
→
Полуприцепы
→
Тралы низкорамные

Тралы низкорамный Koluman

Тралы низкорамный Koluman — надёжные и прочные полуприцепы, предназначенные для перевозки тяжёлой спецтехники, крупногабаритных конструкций и негабаритных грузов. Усиленная рама, пониженная платформа и продуманная система креплений обеспечивают безопасность транспортировки и устойчивость даже при экстремальных нагрузках. Благодаря долговечности, удобству эксплуатации и совместимости со стандартными тягачами тралы Koluman являются оптимальным выбором для строительных и транспортных компаний.

Уважаемые клиенты!

ООО «КОЛУМАН РУС» было получено Предписание № 1-62/с от Отдела (инспекция) в Республике Татарстан и Удмуртской Республике ПУМТУ Росстандарта Приволжско-Уральского межрегионального территориального управления (ПУМТУ Росстандарта) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) согласно которого временно приостанавливается реализация всех моделей 4 и 5-осных тралов до марта 2026 года.

Сожалеем о необходимости приостановки продаж. Будем держать вас в курсе.

Цена низкорамного трала

Запросить

Обсудить условия Получить каталог PDF

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-х осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Двухосный низкорамный трал Koluman — это специализированный полуприцеп с пониженной высотой платформы и 2-осной ходовой частью, предназначенный для перевозки спецтехники, строительного оборудования и негабаритных грузов с удобной погрузкой и высокой манёвренностью.

3-х осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Трёхосный низкорамный трал Koluman — это специализированный полуприцеп с пониженной высотой платформы и 3-осной ходовой частью, предназначенный для перевозки тяжёлой спецтехники, крупногабаритного оборудования и негабаритных грузов. Такая конструкция обеспечивает удобную погрузку за счёт низкой посадки, улучшает устойчивость автопоезда и помогает равномерно распределять нагрузку при движении по магистральным и региональным маршрутам.

4-х осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Четырёхосный низкорамный трал Koluman — это специализированный полуприцеп с пониженной платформой и четырёхосной ходовой частью, предназначенный для перевозки тяжёлой спецтехники, промышленного оборудования и крупногабаритных грузов с повышенной устойчивостью и равномерным распределением нагрузки по осям.

5-ти осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Пятиосный низкорамный трал Koluman — это специализированный полуприцеп с пониженной высотой платформы и 5-осной ходовой частью, предназначенный для перевозки особо тяжёлой и крупногабаритной спецтехники, трансформаторов, металлоконструкций и другого промышленного оборудования с максимальной устойчивостью и эффективным распределением массы по осям.

6-ти осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Шестиосный низкорамный трал-полуприцеп Koluman — это специализированный полуприцеп с низкой платформой и 6-осной ходовой частью, предназначенный для перевозки сверхтяжёлых и крупногабаритных грузов (крупная спецтехника, промышленное оборудование, модульные конструкции) с повышенной курсовой устойчивостью и максимально равномерным распределением нагрузки по осям.

7-и осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Семиосный низкорамный трал Koluman — это специализированный полуприцеп с пониженной платформой и 7-осной ходовой частью, предназначенный для перевозки особо крупных и сверхтяжёлых грузов, когда требуется максимальная устойчивость автопоезда и максимально равномерное распределение нагрузки по осям на длинных маршрутах и сложных участках дороги.

8-и осный низкорамный трал-полуприцеп Koluman

Восьмиосный низкорамный трал Koluman — это специализированный полуприцеп с низкой платформой и 8-осной ходовой частью, предназначенный для перевозки сверхтяжёлых и крупногабаритных грузов (тяжёлая спецтехника, энергетическое и промышленное оборудование, модульные блоки) с максимальной устойчивостью автопоезда и максимально равномерным распределением нагрузки по осям.