Электрика
Aspoeck
г. Москва
г. Набережные Челны
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
ОБСУДИТЬ УСЛОВИЯ
Шторные полуприцепы
Шторный полуприцеп KOLUMAN 16,5 м
Удлиненный шторный полуприцеп объемом 112 м³ для магистральных перевозок. Подходит для паллетированных и крупнообъемных грузов, обеспечивает удобную боковую, верхнюю и заднюю загрузку.
- Полезный объём 112 м³
- До 40 европаллет
- Грузоподъёмность до 32 тонн
- Крыша VERSUS / EDSCHA
Узнать цену
Подберём комплектацию и подготовим коммерческое предложение.
01 / 08
Характеристики модели
Шторный полуприцеп 16,5 м
Технические характеристики:
Объём
112 м³
Габариты
Внутренняя длина 16 500 мм Внутренняя ширина 2 480 мм Внутренняя высота 2 740 мм Высота боковой погрузки 2 600 мм
Вид техники
Полуприцеп шторный 16,5 м
Снаряженная масса
7 800 кг
Объём
112 м³
Рама
KTL-обработка
Количество осей
3 оси
Снаряженная масса
7 800 кг
Конструкция:
- Рама сварная из высокопрочной низколегированной стали ST52-3
- Роботизированная сварка — стабильное качество и точность сварного шва
- KTL-обработка рамы с окунанием в 11 ванн — высокая стойкость к коррозии
- Роботизированная окраска — равномерное нанесение лакокрасочного покрытия
- Цельные поперечины рамы расположены с шагом 420 мм для равномерного распределения нагрузки
- Закладные под коники 80×80 мм
- Фурнитура из нержавеющей стали
Комплектация:
- 10 оцинкованных коников в кассете вдоль передней стенки
- Инструментальный ящик с механизмом запирания на ключ
- Противооткатные упоры
Модулятор
Knorr Bremse EBS / WABCO EBS Premium
Окраска
Рама защищена нанокерамическим KTL-покрытием, нанесённым катафоретическим методом с окунанием в 11 ванн. Финишное лакокрасочное покрытие наносится роботизированным методом.
Оси и шины
Пневматическая подвеска SAF Intra Custom Design Дисковые тормоза Шины европейского производства Pirelli / Petlas — на усмотрение производителя
Тент и крыша
Боковой тент серебристый, 750 г/м², европейского производства Крыша VERSUS / EDSCHA
Надстройка
Передняя стенка из профилированной стали с усилением во всю высоту Боковые сдвижные стойки Adaico Задние панельные ворота со скрытыми замками Пол из ламинированной фанеры 30 мм
О компании
Техника KOLUMAN — результат современного производства
KOLUMAN производит прицепную технику для интенсивной эксплуатации, сочетая инженерные разработки, автоматизированные технологические процессы и многоступенчатый контроль качества.
Видео с производства Как создаётся техника KOLUMAN
Смотреть видео KOLUMAN сегодня
Международный производитель прицепной техники
История производства полуприцепной техники KOLUMAN началась в 1999 году. Сегодня компания входит в число крупнейших производителей отрасли и развивает собственное производство на территории России.
01
Автоматизация производства
Более 60% основных технологических процессов выполняются автоматически.
02
Защита от коррозии
Рамы и металлические элементы проходят многоэтапную KTL-обработку.
03
Производство в России
Производственная площадка работает в Набережных Челнах с 2016 года.
312 000 м²
площадь производственной площадки KOLUMAN в Мерсине
15 000 ед.
годовая производственная мощность фабрики
60 %
уровень автоматизации основных процессов
5 000 +
единиц техники реализовано на российском рынке
Сервисная сеть KOLUMAN
Сервисные центры по России
Найдите ближайший сервисный центр, посмотрите контакты и постройте маршрут в Яндекс Картах.
56сервисных
центров
центров
Кликните по метке, чтобы открыть адрес и контакты. Штатные логотип, копирайты и ссылка Яндекс Карт остаются видимыми.
FAQ
Частые вопросы
Ответы на основные вопросы о шторном полуприцепе Koluman 16,5 м, его объёме, грузоподъёмности, конструкции, загрузке и эксплуатации.
01/ Для каких перевозок подходит шторный полуприцеп Koluman 16,5 м?
Шторный полуприцеп Koluman 16,5 м подходит для магистральных перевозок крупнообъемных партий, паллетированных грузов, промышленных товаров, упаковки, строительных материалов и другой продукции, которой требуется защита от осадков, пыли и внешнего воздействия.
02/ Чем модель 16,5 м отличается от стандартного полуприцепа 13,6 м?
Главное отличие — увеличенная внутренняя длина и больший полезный объем. Модель 16,5 м рассчитана на перевозку до 112 м³ груза и вмещает до 40 европаллет, что удобно для маршрутов, где важна максимальная загрузка по объему.
03/ Какой объем кузова у шторного полуприцепа 16,5 м?
Полезный объем кузова составляет 112 м³. Такой формат подходит перевозчикам, которым важно увеличить количество груза в одном рейсе и эффективнее использовать магистральные маршруты.
04/ Какие внутренние размеры у полуприцепа?
Внутренняя длина кузова составляет 16 500 мм, внутренняя ширина — 2 480 мм, внутренняя высота — 2 740 мм. Высота боковой погрузки составляет 2 600 мм.
05/ Сколько европаллет помещается в полуприцеп?
Полуприцеп рассчитан на размещение до 40 европаллет. Это удобно для регулярной логистики, работы с распределительными центрами и перевозки крупнообъемных партий.
06/ Какая грузоподъемность у модели 16,5 м?
Грузоподъемность составляет до 32 тонн. При подборе техники важно учитывать не только массу груза, но и его распределение по полу, тип упаковки, схему крепления и требования маршрута.
07/ Какие варианты загрузки доступны?
Доступна боковая, верхняя и задняя загрузка. Такая схема удобна при работе с погрузчиками, складскими воротами, крановым оборудованием, длинномерными материалами и нестандартными партиями груза.
08/ Зачем нужна сдвижная крыша VERSUS / EDSCHA?
Сдвижная крыша облегчает верхнюю загрузку и разгрузку. Это особенно полезно при работе с краном, крупногабаритными грузами и в ситуациях, когда боковой или задний доступ ограничен.
09/ Из какой стали выполнена рама?
Рама сварена из высокопрочной низколегированной стали ST52-3. Такая конструкция рассчитана на регулярную эксплуатацию под нагрузкой и длительную работу на магистральных маршрутах.
10/ Что дает KTL-обработка рамы?
KTL-обработка повышает стойкость рамы к коррозии и помогает продлить срок службы конструкции. Рама проходит многоэтапную обработку с окунанием в 11 ванн и последующей роботизированной окраской.
11/ Как распределяется нагрузка по раме?
В конструкции используются цельные поперечины с шагом 420 мм. Такое решение помогает равномерно распределять нагрузку по обвязке и лонжеронам, что особенно важно для удлиненного полуприцепа.
12/ Какие оси и тормозные системы используются?
В конструкции применяются оси SAF Intra Custom Design, дисковые тормоза и модуляторы Knorr Bremse EBS / WABCO EBS Premium. Эти решения рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и дальние маршруты.
13/ Что входит в комплектацию?
В комплектацию входят 10 оцинкованных коников в кассете вдоль передней стенки, инструментальный ящик с механизмом запирания на ключ и противооткатные упоры. Также предусмотрены закладные под коники 80×80 мм и фурнитура из нержавеющей стали.
14/ Какие особенности тента и надстройки?
Используется боковой серебристый тент плотностью 750 г/м² европейского производства. Передняя стенка выполнена из профилированной стали с усилением по высоте, применяются боковые сдвижные стойки Adaico, задние панельные ворота со скрытыми замками и пол из ламинированной фанеры толщиной 30 мм.
15/ Кому стоит выбрать шторный полуприцеп 16,5 м?
Модель подойдет перевозчикам, которым нужен увеличенный объем кузова, высокая загрузка по паллетам и эффективная работа на магистральных маршрутах. Это решение для крупнообъемных партий, сборных грузов и регулярной коммерческой логистики.