Электрика
Aspoeck
г. Москва
г. Набережные Челны
КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
Удлиненные шторные полуприцепы
Удлиненный шторный полуприцеп Koluman (16,5 м, 112 м³) с усиленным шасси и KTL-покрытием адаптирован для РФ, вмещая до 40 европаллет при грузоподъемности до 32 тонн. Модель оснащена осями SAF Intradisc, сдвижной крышей VERSUS Omega и тормозными системами Knorr-Bremse/Wabco, что обеспечивает эффективность при магистральных перевозках.
Шторный полуприцеп 16,5 м
Технические характеристики:
Объём
112 м³
Габариты
Внутренняя длина 16 500 мм Внутренняя ширина 2 480 мм Внутренняя высота 2 740 мм Высота боковой погрузки 2 600 мм
Вид техники
Полуприцеп шторный 16,5 м
Снаряженная масса
7 800 кг
Объём
112 м³
Рама
KTL-обработка
Количество осей
3 оси
Снаряженная масса
7 800 кг
Конструкция:
- Рама сварная из стали ST52-3 — высокопрочная, низколегированная сталь
- Роботизированная сварка — максимальная точность и стабильное качество сварного шва
- KTL-обработка рамы (окунание в 11 ванн) — высокая стойкость к коррозии
- Роботизированная окраска — равномерный прокрас конструкции
- Конструкция рамы включает цельные поперечины каждые 420 мм — равномерная нагрузка на всю обвязку и лонжероны
- Закладные под коники 80×80 мм
- Вся фурнитура из нержавейки
Комплектация:
- 10 оцинкованных коников в кассете вдоль передней стенки
- Инструментальный ящик с механизмом запирания на ключ
- Противооткатные упоры
Модулятор
Knorr Bremse EBS / WABCO EBS Premium
Окраска
Рама полностью защищена от коррозии путем нанесения нанокерамического покрытия KTL катафоретическим методом путем окунания в 11 ванн. С последующим нанесением лакокрасочного покрытия роботизированным методом.
Оси и шины
Пневматическая подвеска на коробах SAF Intra Custom Design Дисковые тормоза Шины европейского производства Pirelli/Petlas на усмотрение производителя
Тент и крыша
Тент боковой серебристый 750 г/м² европейского производства. Крыша VERSUS/EDSCHA
Надстройка
Передняя стенка из профилированной стали с внутренним усилением во всю высоту. Боковые сдвижные стойки Adaico. Задние ворота панельного типа с системой скрытых замков. Пол из ламинированной фанеры 30 мм.
ОБСУДИТЬ УСЛОВИЯ
FAQ!
Частые вопросы
Ответы на основные вопросы о шторном полуприцепе Koluman 16,5 м, его объеме, грузоподъемности, конструкции, загрузке и эксплуатации.
01/ Для каких перевозок подходит шторный полуприцеп Koluman 16,5 м?
Шторный полуприцеп Koluman 16,5 м подходит для магистральных перевозок крупнообъемных партий, паллетированных грузов, промышленных товаров, упаковки, строительных материалов и другой продукции, которой требуется защита от осадков, пыли и внешнего воздействия.
02/ Чем модель 16,5 м отличается от стандартного полуприцепа 13,6 м?
Главное отличие — увеличенная внутренняя длина и больший полезный объем. Модель 16,5 м рассчитана на перевозку до 112 м³ груза и вмещает до 40 европаллет, что удобно для маршрутов, где важна максимальная загрузка по объему.
03/ Какой объем кузова у шторного полуприцепа 16,5 м?
Объем кузова составляет 112 м³. Такой формат подходит для перевозчиков, которым нужно увеличить количество груза в одном рейсе и эффективнее использовать магистральные маршруты.
04/ Какие внутренние размеры у полуприцепа?
Внутренняя длина кузова — 16 500 мм, внутренняя ширина — 2 480 мм, внутренняя высота — 2 740 мм. Высота боковой погрузки составляет 2 600 мм.
05/ Сколько европаллет помещается в полуприцеп?
Полуприцеп рассчитан на размещение до 40 европаллет. Это делает модель удобной для регулярной логистики, доставки объемных партий, работы с распределительными центрами и магистральных перевозок на большие расстояния.
06/ Какая грузоподъемность у модели 16,5 м?
Грузоподъемность составляет до 32 тонн. При подборе полуприцепа нужно учитывать не только массу груза, но и его распределение по полу, тип упаковки, схему крепления и требования маршрута.
07/ Какие варианты загрузки доступны?
Доступна боковая, верхняя и задняя загрузка. Такая схема удобна при работе с погрузчиками, складскими воротами, крановым оборудованием, длинномерными материалами и нестандартными партиями груза.
08/ Зачем нужна сдвижная крыша VERSUS Omega?
Сдвижная крыша VERSUS Omega упрощает верхнюю загрузку и разгрузку. Она особенно полезна при работе с краном, длинномерными материалами, крупногабаритными грузами и ситуациями, когда боковой или задний доступ ограничен.
09/ Из какой стали выполнена рама?
Рама сварена из стали ST52-3. Это высокопрочная низколегированная сталь, которая помогает сохранить прочность силовой конструкции при сравнительно небольшой снаряженной массе полуприцепа.
10/ Что дает KTL-обработка рамы?
KTL-обработка повышает стойкость рамы к коррозии и помогает продлить срок службы конструкции. Это важно для техники, которая работает круглый год, проходит большие пробеги и регулярно эксплуатируется в сложных погодных условиях.
11/ Как распределяется нагрузка по раме?
Конструкция включает цельные поперечины с шагом 420 мм. Такое решение помогает равномерно распределять нагрузку по обвязке и лонжеронам, что особенно важно для удлиненного полуприцепа и регулярной работы под грузом.
12/ Какие оси и тормозные системы используются?
В конструкции применяются оси SAF Intradisc и тормозные системы Knorr-Bremse/Wabco. Эти решения рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, дальние маршруты и стабильную работу техники под нагрузкой.
13/ Что входит в комплектацию?
В комплектацию входят 10 оцинкованных коников в кассете вдоль передней стенки, инструментальный ящик с механизмом запирания на ключ и противооткатные упоры. Также предусмотрены закладные под коники 80×80 мм и фурнитура из нержавеющей стали.
14/ Кому стоит выбрать шторный полуприцеп 16,5 м?
Модель подойдет перевозчикам, которым нужен увеличенный объем кузова, высокая загрузка по паллетам и эффективная работа на магистральных маршрутах. Это практичное решение для крупнообъемных партий, сборных грузов и регулярной коммерческой логистики.